金属软管的介绍说明发布
道路上的金属软管分为热壁设计或冷壁设计，热壁设计是指不经隔热，与介质直接接触的情况；冷壁设计是指通过隔热层冷却，使其实际工作温度低于介质温度的设计方法.道路上的金属软管分为热壁设计或冷壁设计，热壁设计是指不经隔热，与介质直接接触的情况；冷壁设计是指通过隔热层冷却，使其实际工作温度低于介质温度的设计方法。 金属软管采用热壁设计。如果此时温度超过材料允许的工作温度上限，需要通过保温设计降低实际工作温度。对于具有复杂隔热结构的冷壁金属软管，简化传热计算容易导致计算温度低、隔热层厚度高，导致金属软管在实际运行中温度低于介质露点。此时容易产生露点腐蚀，并导致金属软管失效，发生介质泄露，对设备及道的运行造成重大影响。
为了更准确地预测金属软管在工作条件下的温度分布，根据材料的热物理性质手册，隔热材料的热传导率是温度函数，在解决空腔的当量热传导率时，需要知道接口温度。在工作状态下，介质流入和流出的热量之差等于金属软管散发的热量。流体介质作为热源，被迫与金属软管对流，金属软管与周围空气形成对流和辐射。
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