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金属软管的介绍说明发布

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道路上的金属软管分为热壁设计或冷壁设计,热壁设计是指不经隔热,与介质直接接触的情况;冷壁设计是指通过隔热层冷却,使其实际工作温度低于介质温度的设计方法.道路上的金属软管分为热壁设计或冷壁设计,热壁设计是指不经隔热,与介质直接接触的情况;冷壁设计是指通过隔热层冷却,使其实际工作温度低于介质温度的设计方法。
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金属软管采用热壁设计。如果此时温度超过材料允许的工作温度上限,需要通过保温设计降低实际工作温度。对于具有复杂隔热结构的冷壁金属软管,简化传热计算容易导致计算温度低、隔热层厚度高,导致金属软管在实际运行中温度低于介质露点。此时容易产生露点腐蚀,并导致金属软管失效,发生介质泄露,对设备及道的运行造成重大影响。
为了更准确地预测金属软管在工作条件下的温度分布,根据材料的热物理性质手册,隔热材料的热传导率是温度函数,在解决空腔的当量热传导率时,需要知道接口温度。在工作状态下,介质流入和流出的热量之差等于金属软管散发的热量。流体介质作为热源,被迫与金属软管对流,金属软管与周围空气形成对流和辐射。
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