金属软管在中止改造时，是有一些小技巧的，下面为大家讲解下：
一．金属软管上下衔接套能否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度运用的一个重要依据，由于普通橡胶很难在高强度下长时间运用。
二．检查该产品能否提供2-3英寸升高恳求，部分产品只提供2英寸升高，勉强运用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限构成破坏。
三．金属软管中心伸缩杆直径能否能抵达16毫米以上，这是强度的一个基本指标。　金属软管主要用来抑止吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，固然吸震可以过滤路面的震动，但自身还会有往复运动，而金属软管就是用来抑止这种腾跃的。金属软管太软，车身就会上下腾跃，金属软管太硬就会带来太大的阻力，障碍正常工作。