汽车上所采用的空波纹补偿器可以大致分为自由膜式、混合式、袖筒式和囊式空波纹补偿器，这些空波纹补偿器与金属弹簧相比具有质量小、舒适性好、耐疲劳、使用寿命长等优点同时具有减震和消音作用。而气囊减震器广泛用于汽车、火车及冲床等各种机械上，下面我们就一起来看下气囊减震器的优点。
1、可以根据需要将它的特性线设计成比较理想的曲线具有非线性特性;
2、气囊减震器的刚度随载荷而变，在任何载荷下自振频率不变使弹簧装置具有几乎不变的性能;
3、吸收高频振动和隔声的性能好;
4、通过高度控制阀可使空波纹补偿器的工作高度在任何载荷下保持一定，同时也可使弹簧在同一载荷下具有不同的高度有利于适应多种结构上的要求;冲压气缸">冲压气缸5、空波纹补偿器的刚度可根据需要借助于改变附加空气室的容积进行选择,而且可选择得很低;
6、同一空波纹补偿器能同时承受轴向和径向载荷也能传递扭矩,可以对内压力进行调整从而得到不同的承载能力,所以说气囊减震器可以满足多种载荷的需要;
7、在空波纹补偿器本体和附加空气室之间设一节流孔能起到阻尼作用,但是如果孔径选择适当可不设减震器。