随着城市建设、航天航空、交通运输的发展，减振隔振技术及应用，越来越凸显其价值和必要性，也越来越受到各领域的关注，成为一个新兴的热点产业。跟随小编一起看看隔振材料的应用吧。近年来，我国经济发展迅猛，城市建设、高速交通、航空航天日益向大型化发展。城市噪音、机械噪音、振动噪音已成为城市公害。城铁线路对周围环境产生一定的振动与噪声污染，特别是对沿线居住文教区和文物古迹保护区，线路下穿处的振动危害就更为突出。振动噪声出现的领域包括建筑物中央空调、冷水机组的隔振试验台、 舰船发动机的隔振及舰载、车载敏感设备的抗冲击隔振地铁、轻轨、高速铁路的隔振、桥梁的减振、建筑物的抗震和被动隔振等等。因此，新型的隔振技术和隔振材料应运而生。
1.阻尼合金技术及应用噪声所造成的污染和危害越来越受到人们的重视。由此也对阻尼材料的减振、降噪性能提出了更高的要求。在兵器工业中，坦克传动部分（变速箱、传动箱）阻尼材料技术的应用，大大减轻了主战坦克传动部分产生的振动和噪声；航天、航空工业中，阻尼材料主要用于制造火箭、导弹、喷气机等控制盘或陀螺仪的外壳，阻尼材料的使用，可以提高卫星、航天飞船发回信息的准确性和导弹命中的精确性。在舰船领域中，阻尼材料用于制造推进器、传动部件和舱室隔板，有效地降低了来自于机械零件啮合过程中表面碰撞产生的振动和噪声。
阻尼材料可在不改变舰船原有设计和设备的条件下进行有效减振降噪，从而可使舰船有效避开雷达和声纳的远程探测，从根本上提高舰船的隐身化水平。
2.阻尼铜合金阻尼材料是指在一定的条件下，通过吸收能量使其具有可以减振、降噪等阻尼效应的材料。具有阻尼效应的铜合金主要有锰铜合金，属于孪晶型合金材料。为了提高结构的阻尼性能，可将结构材料和阻尼材料组合成复合材料，即由结构材料承受应力，阻尼材料产生阻尼作用，以达到控制振动和降低噪声的目的。阻尼产生的机理：高密度孪晶亚结构，在外部应力的作用下，由于显微孪晶界的移动和磁矩的偏转而吸收外部能量，从而使应力松弛，起到较好的减振、降噪效应。
金属软管可以起到减震、降噪和提高疲劳寿命的作用，在制作防振和消声设备方面具有重要作用。主要用于防振设备的紧固件、泵体、机座、减速器上的齿轮等。其典型的用途是潜艇用螺旋桨。3.新型金属软管材料
金属软管是一种由金属基体和气孔组成的新型结构功能材料。以前金属中的气孔一般都被当作缺陷来对待，因为它们往往是裂纹形成和拓展的中心，人们一直致力于消除铸造缩孔、焊接接口、表面涂层中的气孔，从而提高材料的力学性能。金属软管恰恰是利用了这种缺陷，让材料在牺牲部分力学性能的同时获得较好的综合性能。金属软管材料综合了低密度、高刚度、冲击吸能性好、低热导率和磁导率、良好阻尼等特性，具有其他材料无法比拟的优势。4.金属软管合金是在纯铝或铝合金中加入添加剂后，经过发泡工艺而成，是一类内部存在大量气泡、且气泡分布在连续金属相中形成孔隙结构的复合材料，它同时兼有金属和气泡的特征。由于金属软管是由基体和孔洞组成，应变强烈滞后于应力，压缩应力-应变曲线上有较长的屈服平台，是一种具有良好吸能特性的材料。进入孔洞的声波会发生漫反射，消耗声音能量，所以金属软管又是很好的吸声材料。由于其特殊的结构特点，金属软管可以将多种性能结合在一起，这是传统材料所不能达到的。金属软管在交通运输工业，航天事业和建筑结构工业等方面都具有较大的应用空间。