三波纹补偿器结构图和工作原理
三波纹补偿器结构图和工作原理，三波纹补偿器主要是由固定在波纹补偿器体中的衬套(波纹补偿器缸)以及安插在波纹补偿器缸中的主动螺杆和与其啮合的两根从动螺杆所组成。三根互相啮合的螺杆，在三波纹补偿器波纹补偿器缸内按每个导程形成为一个密封腔，造成吸排口之间的密封。
三波纹补偿器工作时，由于两从动螺杆与主动螺杆左右对称啮合，故作用在主动螺杆上的径向力完全平衡，主动螺杆不承受弯曲负荷。从动螺杆所受径向力沿其整个长度都由波纹补偿器缸衬套来支承，因此，不需要在外端另设波纹补偿器，基本上也不承受弯曲负荷。在运行中，螺杆外圆表面和波纹补偿器缸内壁之间形成的一层油膜，可防止金属之间的直接接触，使螺杆齿面的磨损大大减少。三波纹补偿器工作时，两端分别作用着液体的吸排压力，因此对螺杆要产生轴向推力。对于压差小于10千克力/cm2的小型波纹补偿器，可以采用止推波纹补偿器。
此外，还通过主动螺杆的中央油孔将高压油引入各螺杆轴套的底部，从而在螺杆下端产生一个与轴向推力方向相反的平衡推力。波纹补偿器和其它容积波纹补偿器一样，当波纹补偿器的排出口完全封闭时，波纹补偿器内的压力就会上升到使波纹补偿器损坏或使电动机过载的危险程度。所以，在波纹补偿器的吸排口处，就必须设置安全阀。三波纹补偿器的轴封，通常采用机械轴封，并可根据工作压力的高低采取不同的形式。
