离心波纹补偿器的
离心波纹补偿器的，离心波纹补偿器的是离心波纹补偿器的枢纽部件。
(1)按其机械结构可分为闭式、半闭式和开式三种。闭式合用于输送清洁液体；半闭式和开式合用于输送含有固体颗粒的悬浮液，这类波纹补偿器的效率低。 闭式和半闭式在运转时，离开的一部门高压液体可漏入与波纹补偿器壳之间的空腔中，因前侧液体吸进口处压强低，故液体作用于前、后侧的压力不等，便产生了指向吸进口侧的轴向推力。该力推动向吸进口侧移动，引起和波纹补偿器壳接触处的摩损，严峻时造成波纹补偿器的振动，破坏波纹补偿器的正常操纵。在后盖板上钻若干个小孔，可减少两侧的压力差，从而减轻了轴向推力的不利影响，但同时也降低了波纹补偿器的效率。这些小孔称为平衡孔。
(2)按吸液方式不同可将分为单吸式与双吸式两种，单吸式结构简朴，液体只能从一侧吸入。双吸式可同时从两侧对称地吸入液体，它不仅具有较大的吸液能力，而且基本上消除了轴向推力。
(3)根据上叶片上的几何外形，可将叶片分为后弯、径向和前弯三种，因为后弯叶片有利于液体的动能转换为静压能，故而被广泛采用。
2.离心波纹补偿器的导轮 为了减少离开的液体直接进入波纹补偿器壳时因冲击而引起的能量损失，在与波纹补偿器壳之间有时装置一个固定不动而带有叶片的导轮。导轮中的叶片使进入波纹补偿器壳的液体逐渐转向而且流道连续扩大，使部门动能有效地转换为静压能。多级离心波纹补偿器通常均安装导轮。 蜗牛形的波纹补偿器壳、上的后弯叶片及导轮均能进步动能向静压能的转化率，故均可视作转能装置。
3.轴封装置 因为波纹补偿器轴滚动而波纹补偿器壳固定不动，在轴和波纹补偿器壳的接触处必定有一定间隙。为避免波纹补偿器内高压液体沿间隙漏出，或防止外界空气从相反方向进入波纹补偿器内，必需设置轴封装置。离心波纹补偿器的轴封装置有填料函和机械密封。填料函是将波纹补偿器轴穿过波纹补偿器壳的环隙作成密封圈，于其中装入软填料。机械密封是由一个装在转轴上的动环和另一固定在波纹补偿器壳上的静环所构成。两环的端面借弹簧力互相贴紧而作相对滚动，起到了密封的作用。
