水环式真空波纹补偿器7大工作原理

一、波纹补偿器和电机的安装：真空波纹补偿器和压缩机在安装前，用手转动联轴器，保证波纹补偿器内没有卡住和其它损坏现象。整套设备运抵安装地点时，如果包装已损坏或受潮，以及波纹补偿器已经出厂八个月以上时，应在安装前全部拆开检查。如果真空波纹补偿器或压缩机正常，将波纹补偿器和电动机安装在波纹补偿器座上时，应校正电动机轴与波纹补偿器轴的同心度，因为如果电动机轴与波纹补偿器轴之间有极小的倾斜也会引起轴承发热和零件的严重磨损。校正方法如下：将直尺平行放在联轴器上，在整个圆周的任何位置直尺应与联轴器圆周完全密合，没有间隙，且联轴器的轴向间隙相等时，则达到了所要求的同心度。电动机与波纹补偿器轴，即使有极小的倾斜，也会引起轴承发热和零件过早磨损等严重后果，如果安装正确，用后即能轻松地转动波纹补偿器轴。在波纹补偿器的进气口应安装过滤装置，以防异物进入波纹补偿器腔内。　

　

二、汽水分离器的安装：汽车分离器根据外形图安装在地基上。如果必须改变安装位置时，应注意分离器的联接管路不宜过长，转弯不宜过急，否则水和气在管道中的流动损失必将增加，从而增加了波纹补偿器排气端的压力，这样就降低了气量和真空度，增加了功率消耗。　　

三、波纹补偿器与汽水分离器的管路安装：波纹补偿器的排气管应与汽水分离器进撖这相连，当作压缩机使用时，汽水分离器的排气管应和使用压缩空气的系统相连接。抽真空时如不设排气管路，气体则由分离器上的排气口直接排至大气。如需排至室外，则可将分离器的排气口通过管路引到室外。在波纹补偿器的进气管路上应安装阀门进行控制，以便在停车时，防止波纹补偿器内工作液因系统的真空吸力，回流到系统。当作为压缩机使用时，若排气管路存在压力，那么在汽水分离器的排气管路上也应安装阀门。　　

四、调节结构：真空波纹补偿器是通过装在进气管在进气管路上的阀门来调整真空度和气量。当作为压缩机使用时，可用安装在排气管路上的阀门调节压气装置的压力。当被压缩气体因为其使用条件不允许排出时，应在进气管和排气管之间装有导气管，其直径与阀门直径相同，以便在最大限度内调节气量与压力。